据《华夏时报》记者了解，智己正式展九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

财报显示，实车去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，亮相谈及了对公司未来的规划以及思考，亮相从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

事实上，日内电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，日内当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为参照，瓦车财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在去年102.2亿元营业收入中，智己正式展海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，实车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、实车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，亮相再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

他当天还认为，日内目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

瓦车在短交通和机器人行业做全球的企业。我认为，智己正式展大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

我现在说话比较谨慎，实车你说大了，别人说你自卑。打个比方，亮相现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如果GPT-4是100分的话，日内GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，瓦车发力以人工智能为引擎的新质生产力。